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技術(shù)資料
氧化鋁纖維應(yīng)用領(lǐng)域
時間：2016-02-10 來源：中山銀力瀏覽次數(shù)：117
氧化鋁纖維導(dǎo)熱率、加熱收縮率和熱容都較低。長期使用溫度為1300～1400°C,高于普通硅酸鋁纖維(1000～1100°C)。它具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性,可在酸性環(huán)境、氧化氣氛、還原氣氛和真空條件下使用，對堿性環(huán)境也有一定耐蝕性，但易受鉛蒸氣和五氧化二釩的侵蝕。這種纖維主要用做鋼鐵工業(yè)各種熱處理爐、陶瓷燒成窯、石油化工中的裂解爐、燃燒爐等的隔熱爐襯，節(jié)能效果顯著。對間歇作業(yè)的窯爐還能較大幅度地增加產(chǎn)品產(chǎn)量。此外，它可用做化學(xué)工業(yè)中的催化劑載體，稱為氧化鋁載體。核反應(yīng)堆及航天飛機的隔熱材料，輕合金的增強材料等。
工業(yè)高溫爐領(lǐng)域節(jié)能效果顯著氧化鋁短纖維具有突出的耐高溫性能，主要用作絕熱耐火材料，在冶金爐、陶瓷燒結(jié)爐或其它高溫爐中作護身襯里的隔熱材料。由于其密度小。絕熱性好、熱容量小，不僅可以減輕爐體質(zhì)量，而且可以提高控溫精度，節(jié)能效果顯著。氧化鋁纖維在高溫爐中使用節(jié)能效果比一般的耐火磚或高溫涂料好，節(jié)能量遠(yuǎn)大于散熱損失量，其原因不僅是因為減少了散熱損失，更主要的是強化了爐氣對爐壁的對流傳熱，使?fàn)t壁能得到更折的熱量，再通過國徽傳給物料，從而提高了物料的加熱速度和生產(chǎn)能力。
環(huán)保和再循環(huán)領(lǐng)域應(yīng)用有亮點
氧化鋁纖維由于其良好的耐化學(xué)腐蝕性能，可用于環(huán)保和再循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。如焚燒電子廢料的設(shè)備，歷經(jīng)多年運轉(zhuǎn)，氧化鋁纖維仍顯示出其優(yōu)良的抗?fàn)t內(nèi)各種有害物的腐蝕性能，可用于汽車廢氣設(shè)備上作陶瓷整體襯，其特點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。Saffil氧化鋁纖維可用于鋁合金適塞，它的優(yōu)點是當(dāng)溫度上升時膨脹較小，比純合金減少約25%，使活塞和汽缸之間吻合好，可節(jié)省燃料。
增強復(fù)合材料性能優(yōu)勢明顯
由于氧化鋁纖維與金屬基體的浸潤性良好，界面反應(yīng)較小，其復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐磨性、硬度均有提高，熱膨脹系數(shù)降低。氧化鋁纖維增強的金屬基復(fù)合材料已在汽車活塞槽部件和旋轉(zhuǎn)氣體壓縮機葉片中得到應(yīng)用。又由于氧化鋁纖維與樹脂基體結(jié)合良好，比玻璃纖維的彈性大，比碳纖維的壓縮強度高，所以氧化鋁樹脂復(fù)合材料正逐步在一些領(lǐng)域取代玻璃纖維和碳纖維。特別是在文體用品方面，可制成各種顏色的高強度釣魚桿、高爾夫球、滑雪板、網(wǎng)球拍等。
氧化鋁長纖維增強金屬基復(fù)合材料主要應(yīng)用于高負(fù)荷的機械零件和高溫高速旋轉(zhuǎn)零件以及有輕量化要求的高功能構(gòu)件，例如汽車連桿、傳動桿、剎車片等零件及直升飛機的傳動裝置等。最近，也有研究人員開始將其用于熱核反應(yīng)堆冷卻換熱裝置的襯里。
工業(yè)高溫爐領(lǐng)域節(jié)能效果顯著氧化鋁短纖維具有突出的耐高溫性能，主要用作絕熱耐火材料，在冶金爐、陶瓷燒結(jié)爐或其它高溫爐中作護身襯里的隔熱材料。由于其密度小。絕熱性好、熱容量小，不僅可以減輕爐體質(zhì)量，而且可以提高控溫精度，節(jié)能效果顯著。氧化鋁纖維在高溫爐中使用節(jié)能效果比一般的耐火磚或高溫涂料好，節(jié)能量遠(yuǎn)大于散熱損失量，其原因不僅是因為減少了散熱損失，更主要的是強化了爐氣對爐壁的對流傳熱，使?fàn)t壁能得到更折的熱量，再通過國徽傳給物料，從而提高了物料的加熱速度和生產(chǎn)能力。
環(huán)保和再循環(huán)領(lǐng)域應(yīng)用有亮點
氧化鋁纖維由于其良好的耐化學(xué)腐蝕性能，可用于環(huán)保和再循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。如焚燒電子廢料的設(shè)備，歷經(jīng)多年運轉(zhuǎn)，氧化鋁纖維仍顯示出其優(yōu)良的抗?fàn)t內(nèi)各種有害物的腐蝕性能，可用于汽車廢氣設(shè)備上作陶瓷整體襯，其特點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。Saffil氧化鋁纖維可用于鋁合金適塞，它的優(yōu)點是當(dāng)溫度上升時膨脹較小，比純合金減少約25%，使活塞和汽缸之間吻合好，可節(jié)省燃料。
增強復(fù)合材料性能優(yōu)勢明顯
由于氧化鋁纖維與金屬基體的浸潤性良好，界面反應(yīng)較小，其復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐磨性、硬度均有提高，熱膨脹系數(shù)降低。氧化鋁纖維增強的金屬基復(fù)合材料已在汽車活塞槽部件和旋轉(zhuǎn)氣體壓縮機葉片中得到應(yīng)用。又由于氧化鋁纖維與樹脂基體結(jié)合良好，比玻璃纖維的彈性大，比碳纖維的壓縮強度高，所以氧化鋁樹脂復(fù)合材料正逐步在一些領(lǐng)域取代玻璃纖維和碳纖維。特別是在文體用品方面，可制成各種顏色的高強度釣魚桿、高爾夫球、滑雪板、網(wǎng)球拍等。
氧化鋁長纖維增強金屬基復(fù)合材料主要應(yīng)用于高負(fù)荷的機械零件和高溫高速旋轉(zhuǎn)零件以及有輕量化要求的高功能構(gòu)件，例如汽車連桿、傳動桿、剎車片等零件及直升飛機的傳動裝置等。最近，也有研究人員開始將其用于熱核反應(yīng)堆冷卻換熱裝置的襯里。
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